Venetië blijft worstelen met massatoerisme. Deze Italiaanse stad is al jarenlang hét voorbeeld van een plek die bijna bezwijkt onder massatoerisme. Smalle straatjes, volle vaporetto’s en duizenden dagjesmensen die in korte tijd de stad overspoelen. Om dat probleem aan te pakken, voerde de gemeente opnieuw de dagjestoeristenheffing in. In 2025 leverde dit entreegeld ruim 5,4 miljoen euro op, maar de vraag is of de maatregel echt effect heeft.
Tussen april en juli moesten dagjesmensen op 54 dagen vooraf een ticket boeken om Venetië te bezoeken. Bezoekers die vier dagen of langer van tevoren reserveerden, betaalden 5 euro. Wie op het laatste moment nog een ticket kocht, was 10 euro kwijt aan entreegeld. Bijna de helft van de toeristen koos voor deze duurdere optie.
In totaal werden er dit jaar 723.497 betalingen gedaan, bijna een verdubbeling ten opzichte van 2024, toen de heffing slechts 29 dagen gold. Het toont aan dat Venetië de maatregel veel breder heeft toegepast.
Toch heeft de heffing de drukte nauwelijks verminderd. Het gemiddelde aantal dagjesmensen per dag lag in 2025 op 13.046, tegenover 16.676 in 2024. Dat verschil komt echter grotendeels overeen met een bredere daling in toerisme in de regio Veneto.
Op de drukste dag van het jaar, 2 mei, kwamen er bijna 25.000 dagtoeristen. Dat is meer dan de helft van de huidige bevolking van Venetië (48.500 inwoners). Zaterdag blijft traditioneel de populairste dag, gevolgd door vrijdag en zondag.
De stad benadrukt dat de opbrengsten worden ingezet om het leven voor inwoners te verbeteren. Zo wordt er minimaal 1,5 miljoen gebruikt om de afvalbelasting voor bewoners te verlagen. Daarnaast zijn er dagelijks ongeveer 140 controleurs ingezet, die QR-codes scanden om zwartrijders te betrappen. Toch blijft de kritiek dat de maatregel meer geld oplevert dan dat hij écht de overlast terugdringt.
Veel Venetianen ervaren de maatregel als een mislukking. Oppositiepartijen wijzen erop dat de drukte op piekdagen nauwelijks is afgenomen en dat de binnenstad nog steeds onleefbaar voelt. Bovendien zijn er inmiddels meer toeristenbedden in het historische centrum dan inwoners, wat de balans verder verstoort.
Critici pleiten daarom voor andere maatregelen, zoals het beperken van shortstay-verhuur en het stimuleren van herbewoning van de historische stad. Zolang die problemen niet worden aangepakt, vrezen veel inwoners dat Venetië vooral een decor voor toeristen blijft.
Voor toeristen biedt de dagjestoeristenheffing één voordeel: de data geven een goed beeld van de drukste dagen in Venetië. Wie de stad zonder massa’s wil ervaren, kan beter een bezoek plannen buiten de piekmaanden en doordeweeks. Nog beter is het om minimaal één nacht te blijven slapen. Dan hoef je de heffing niet te betalen en ervaar je de stad in de vroege ochtend of late avond, wanneer de dagjesmensen vertrokken zijn.
👉 Tip: bekijk hier actuele aanbiedingen voor overnachtingen in Venetië of ontdek alternatieve bestemmingen in Italië waar het een stuk rustiger is.
De cijfers van 2025 laten zien dat de dagjestoeristenheffing Venetië weliswaar miljoenen euro’s oplevert, maar het massatoerisme nauwelijks inperkt. De straten en waterbussen zijn tijdens piekdagen nog steeds overvol. Voor reizigers betekent dit dat slim plannen, buiten het hoogseizoen en met een overnachting, de enige manier blijft om Venetië op een ontspannen manier te ontdekken.
